一年之計在于春。進入一季度以來，北奔重汽制造安全與精益管理部牽頭生產系統，組織營銷、技術、物資、生產四位一體協調聯動，“抓重點，重點抓”，嚴格考核落實。通過完善規范生產履約周期，全力推行合同履約質量全過程控制生產組織方式，確保高標準高質量完成生產目標。針對重點產品V3ET、V3MT、渣土車和坑口車等主流車型，建立“產品組合超市化銷售、在線均衡化集中排產、窄口物資模塊化儲備”生產履約組織模式，提高物資準備的齊套性準時性，確?？焖贉蚀_履約。同時嚴格執行一季度安委會部署，狠抓安全生產標準化建設和安全生產大檢查，深入隱患排查治理，從嚴落實安全生產責任制，創造了安全平穩的生產經營環境，一季度未發生任何安全生產事故。

質量管理部
持續強化對設計、工藝、采購、生產、檢驗試驗系統等各環節管控能力，制定整車和零部件生產過程質量指標體系，提高質量管理水平，提升產品實物質量，有效降低質量損失。同時鞏固“質量提升、品牌建設”項目成果

總裝公司
圍繞“立足目標產能建設、強化團隊組織運營”工作主基調，在公司要求日產70臺的目標下，自我加壓制定日產80臺生產目標，將工藝優化與產品集成作為切入點梳理現行工藝，針對生產瓶頸點制定改善對策。梳理確認7類52項改善措施并積極落實，提升了整體生產效率，全力確保了一季度最高日產量達到70臺，整車下線量同比增長18.4%。

物資采購部
全力深化精益采購，推進準時物流，優化供應體系。面對供應緊張實際情況，采取走出去派人盯貨，請進來商談合作保供事宜等措施，最大限度保障物資供應。同時協同民生物流公司針對到貨物資，及時組織卸貨、報檢、入庫、分揀等工作，按節點要求保證物資配送順暢。

北奔重卡駕駛室制造公司
加強落實生產計劃的嚴肅性，采取“以日保周、以周保月、以月保季”的生產組織方式，編制日、周、月生產計劃，每日實時監控生產計劃完成情況，針對物資缺項影響采取線下加班補裝等措施，攻難關破窄口，按計劃完成各項生產任務，一季度駕駛室總成產量同比增長80.5%。

設備能源中心
以“保設備就是保生產”為指導思想，針對關重、老舊設備提前制定應急響應預案，節假日加班檢修設備等措施，確保了設備正常運行。同時重點加強生產供能、供暖等設備設施的維修保養工作，保證了水、電、氣等能源正常供應。

橋箱公司
強化內部協調配合，從生產組織安排、人員合理調配、設備有效使用上不斷挖掘潛能，加強生產協調和調度指揮，保證了總裝公司及外銷橋計劃和訂單，各類橋等部件產量同比增長48%。

此外，各職能系統全力圍繞一季度生產經營工作，從人員、資金、技術、服務、黨建、群團、宣傳鼓勁等大力支持，齊心協力、營造氛圍，有力促進了營銷和生產一線的工作。

后續，北奔重卡各系統、各部門將繼續以奮斗者的姿態，鎖定任務目標，凝聚強大動能，補齊短板弱項，以必勝信念全力以赴完成2018年各項經營目標，實現北奔重汽扭虧脫困轉型發展。